Sécurité
La protection de nos passagers et de nos agents est notre priorité absolue.

Au cœur de la mobilité urbaine ivoirienne depuis 1960
Exploiter, dans les meilleures conditions de confort, de sécurité et de régularité, un service public de transport de personnes sur route et sur lagune en Côte d'Ivoire.
Une Vision 2030 axée sur la transformation digitale, le renouvellement du parc et l'intégration au futur système de transport multimodal d'Abidjan, aux côtés du BRT et du Métro.
La protection de nos passagers et de nos agents est notre priorité absolue.
Un service fiable et régulier pour accompagner le rythme de la métropole.
Modernisation constante de notre flotte pour une expérience de voyage agréable.
Digitalisation et solutions technologiques au service de la mobilité de demain.



« Bienvenue sur le site web de la SOTRA ! Notre entreprise devait s'adapter aux exigences d'une entité orientée vers sa clientèle. C'est désormais le leitmotiv des entreprises qui comprennent que leurs tâches ne consistent pas seulement à gérer des produits, mais des relations.
Il n'y a de communication pour une entreprise de transport public que celle qui permet d'échanger avec celles et ceux qui empruntent quotidiennement ses autobus et ses bateaux. www.sotra.ci répond donc à ce besoin d'informer nos partenaires et nos clients sur nos activités, notre réseau d'exploitation, nos produits et nos tarifs.
Ce site répond également à notre volonté d'écouter et d'échanger avec tous ceux qui s'intéressent à nos prestations, en recensant leurs besoins, leurs propositions, leurs suggestions et pourquoi pas, leurs mécontentements, pour mieux ajuster la qualité de nos prestations. Ensemble, faisons de ce site une véritable passerelle entre la SOTRA et les internautes. »
Constitué le 1er janvier 2008 par la filialisation des structures de soutien de l'entreprise, le Groupe SOTRA réunit trois filiales aux métiers complémentaires : l'industrie, la formation et le tourisme.

« Une expertise reconnue dans la construction de bus, d'autocars et de bateaux »
Port-Bouët (Abidjan)
Société anonyme unipersonnelle au capital de 100 millions de FCFA. Créés en juillet 1982 pour le gros entretien du parc, les ateliers sont devenus une véritable entreprise industrielle où cohabitent mécaniciens, tôliers, électriciens, tourneurs, fraiseurs, ajusteurs, diésélistes, mouleurs polyester et menuisiers.

« Une vocation sous-régionale de formation aux métiers du transport »
Yopougon (Andokoi)
Ouvert à toutes les entreprises et aux particuliers, l'Institut met à disposition de l'Afrique de l'Ouest 22 salles de cours dont des salles spécialisées, deux amphithéâtres, des équipements pédagogiques adaptés et une aire de manœuvre de 15 000 m² pour l'apprentissage de la conduite.

« Un outil de développement de l'activité touristique en Côte d'Ivoire »
Marcory (Zone 4)
Véritable entreprise de tourisme, la filiale contribue à mettre en valeur le potentiel touristique ivoirien — plages, réserves animalières, sites classés au patrimoine de l'humanité — tout en participant à la renaissance économique du pays.
Une Vision 2030 axée sur la transformation digitale, le renouvellement du parc et l'intégration au futur système de transport multimodal d'Abidjan, aux côtés du BRT et du Métro.
Acquisition de 1 000 autobus neufs et déploiement d'un système de transport urbain par autobus électrique.
Acquisition de 50 bateaux-bus de grande capacité, construction des gares de Niangon Lokoua, Koumassi Nord-Est, Béago et Anoumabo, et création d'un chantier naval à SOTRA Industries.
Rabattement et interopérabilité avec le Métro d'Abidjan, le BRT Est-Ouest et le BRT Latrille, dont la SOTRA exploitera la ligne.
Implémentation d'un Système d'Aide à l'Exploitation et à l'Information Voyageur (SAEIV) et d'un système central de billettique.
Infrastructures de transport urbain à Bouaké, Yamoussoukro, Korhogo et San Pedro, et réseaux structurés à Daloa, Bondoukou et Man.
Construction de dépôts à Port-Bouët, Anyama et Bingerville, et de centres de production à Grand-Bassam, Dabou et sur la route d'Alépé.